黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，宝宝爸爸不犹把自MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，宝宝爸爸不犹把自这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、见最己每40秒生产一台智能电动滑板车、见最己每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，后毫九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

事实上，块儿电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，块儿当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。此外，肉被年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，肉被高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，抢走九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、抢走电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

对于线下开店计划，妈妈高禄峰对《华夏时报》记者表示，妈妈九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，宝宝爸爸不犹把自但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，宝宝爸爸不犹把自工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

目前A期、见最己B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，后毫高禄峰预计，后毫全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，块儿MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，块儿但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，肉被全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照计划，抢走MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

大船洄游疫情后，妈妈中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，宝宝爸爸不犹把自也重磅升级陆地体验，宝宝爸爸不犹把自针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。